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NASA desenvolve avião movido a energia elétrica

Energia | 13 de Novembro, 2020

LEITURA | 3 MIN

A NASA encontra-se a construir um novo avião experimental. Trata-se do X-57 Maxwell, que funciona somente com energia elétrica. O protótipo foi apresentado no Fórum Anual do Instituto Americano de Aeronáutica e Astronáutica, no estado de Washington. Esta aeronave é constituída por 14 motores de hélice que se encontram nas asas estreitas, que têm uma forma inovadora.
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Avião com energia elétrica tem uma maior velocidade de cruzeiro

Sendo um importante passo para o começo do fim dos aviões que funcionam a combustão, esta aeronave experimental enfrenta alguns obstáculos. Por exemplo, há limitações evidentes em relação ao peso e à autonomia.
A destacar que nem todos os motores serão utilizados da mesma forma. Logo, 12 dos motores – que contam com uma potência de 9 quilowatts cada e são mais pequenos – trabalharão só nas aterragens e nas descolagens.
Quando a avioneta alcançar a altitude de cruzeiro, as hélices dos motores dobram-se e entram em funcionamento os outros dois motores, que se encontram nas pontas das asas. Estes não só são maiores, como são mais poderosos (60 quilowatts). A velocidade de cruzeiro corresponde a 280 quilómetros por hora, aproximadamente. Ou seja, atinge-se uma maior velocidade, mas com um custo muito inferior.
Daí que, segundo a publicação New York Times, o X-57 Maxwell seja a primeira etapa para a construção de pequenos aviões eléctricos, cujos custos de utilização são mais baixos, em relação aos veículos que incluem motores a combustão. Por outro lado, devido aos motores eléctricos, há um maior fluxo de ar.

«Amigo do ambiente», eficiente e silencioso: eis algumas das vantagens do avião com energia elétrica

«Com o regresso dos aviões pilotados da série X à área de pesquisa da NASA (uma parte integrante do nosso programa de 10 anos para alcançar novos horizontes na aeronáutica), o desenvolvimento do X-57 Maxwell será o primeiro passo de uma nova era na aviação», assegura o chefe da organização, Charles Bolden, citado num comunicado da NASA.
Actualmente, o X-57 Maxwell tem uma autonomia de voo de 100 milhas. O nome deste avião é uma homenagem a James Clerk Maxwell, um físico oriundo da Escócia que foi o autor da teoria clássica da radiação electromagnética, que junta magnetismo, luz e electricidade.
A aposta num avião movido a energia elétrica não é propriamente uma novidade. Já em Maio de 2015, a NASA divulgou que estava a testar um veículo eléctrico com dez motores. Além de ter semelhanças com um drone, o GL-10 destacava-se por ser mais silencioso, em comparação com um avião convencional.
Esta é mesmo uma das principais vantagens deste transporte movido a energia elétrica. Mas há mais: por exemplo, estes veículos são mais eficazes, para além de serem mais «amigos do ambiente».
Fonte: Exame Informática

Igor José Garcia Pires

Bio

Com uma licenciatura em Jornalismo na Escola Superior de Comunicação Social (ESCS), Igor Pires tem colaborado como freelancer em várias publicações, como a revista de bordo da TAP Portugal «Up Magazine», o jornal regional «O Correio da Linha» ou a revista «Feel It». Graças à Made2Web, descobriu, recentemente, uma nova paixão na área da comunicação: o copywriting. Foi amor à primeira vista e parece que ainda vai durar algum tempo… Quando não está obsessivamente em frente ao computador a escrever mais um texto, gosta de ocupar os seus tempos livres com filmes, livros, músicas e passeios à beira-mar.

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